Ford ha decidido limitar la producción del Mustang Shelby GT 500 para el 2011 a sólo 5.500 unidades. Aunque la demanda para el “muscle-car” es mayor de lo esperado, la empresa americana del ovalo azul quiere convertir su fabricación en 2011 en una Edición Limitada.

El GT500 2011 es alimentado por su nuevo propulsor de aluminio sobrealimentado V8 de 5.4 litros, derivado del “Super Ford GT”, que produce 550 CV de potencia (10 CV masss que el modelo 2010), y un torque de 691 Nm (510 lb-pie).

La lista de equipo estándar incluye: un nuevo sistema de escape con 2.75 pulgadas, nueva refrigeración en los frenos, reconstrucción de la caja en el pedal de freno para obtener una sensación y esfuerzo masss dinámico, y dirección asistida electrónicamente (EPAS) en lo que según el fabricante se trabajó intensamente para igualar o mejorar la retroalimentación del anterior sistema hidráulico.

Al mismo tiempo se han reducido consumos y emisiones, permitiendo al Shelby GT 500 evitar el impuesto conocido en los Estados Unidos como “gas guzzler” que se paga en vehículos con elevado consumo de combustible. Ford ha presentado unos consumos de 23 mpg en carretera y 15 en ciudad.

En el nuevo paquete de alto desempeño desarrollado por SVT, se presenta una altura menor que mejora la maniobrabilidad del “muscle-car”, una mayor rigidez estructural en el caso del convertible, intercooler masss grande con 40% de masss capacidad. Como opcional en el paquete “SVT Performance Package” se pueden solicitar ruedas de aleación especiales en 19 pulgadas al frente y 20” para la parte trasera, montando los nuevos neumáticos Goodyear Eagle® F1 SuperCar G.