Dani Sordo y el equipo Citroën necesitan un doblete en Cataluña, si quieren seguir aspirando al título de Pilotos en el Mundial. Citroën que ha dominado esta prueba en los cuatro últimos años, espera seguir la racha, con una nueva victoria de Sébastien Loeb y su Citroën C4 WRC, seguido de otro segundo puesto de Sordo, para quitar puntos a Hirvonen.
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En un trazado rapidísimo con carreteras de buen piso, anchas y con guard-rails y rayas blancas, los C4 WRC evolucionarán como en un circuito y por ello esperan una nueva victoria. Citroën hace muchos años que no pierde una carrera en asfalto. La marca gala espera no solo una victoria de su nº 1, Sébastien Loeb, sino que cuenta con que Dani Sordo le siga en la clasificación general. Le siga pero no le incordie. Es decir, el cántabro tiene libertad para hacer lo que quiera, siempre y cuando no ponga en jaque, ni siquiera incomode, a su pluri campeón.
En este orden de cosas, Citroën además de los coches oficiales y del equipo satélite del Junior Team con Ogier, Rautembach y Novikov, que vuelve al Mundial tras un no muy exitoso paso por el IRC (Accidente en el Barum con un Skoda Fabia S2000), alineará otros dos C4 WRC. Estos no serán cualquiera, ya que Petter Solberg tendrá como misión entrenarse y tomar confianza y aprender el C4 WRC, mientras que Andreas Mikkelsen, un jovencísimo noruego ya visto en el WRC, está sopesando entrar a formar parte del Junior Team para el próximo año.
En Ford confían en el potencial de Mikko Hirvonen, un hombre que siempre se ha defendido bien en el asfalto aunque sin llegar a ser un especialista y en la robustez de sus Focus WRC, que son irrompibles. Latvala por su parte, intentará ayudar a su equipo aunque su lista de salidas de carretera es mayo que su número de participaciones en el Mundial de este año.
Sin embargo Latvala, que ganó el Rallye de Italia, es un hombre con una velocidad tan grande como su falta de fiabilidad. Apoyado a tope por Malcolm Wilson que ve en él, un as del futuro, Jari-Matti ya tiene una increíble velocidad, le falta ahora la consistencia y la fiabilidad de sus resultados. Este año Ford no es ya campeón de Marcas por su culpa, pero podría ayudar a hirvonen en el RAC con una carrera “a muerte” de las que él tiene el secreto.
