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El piloto veterano Paul Fix buscaba el siguiente desafío en su carrera cuando Tony Ave le contactó acerca de una nueva oportunidad en la competencia de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) con un nuevo auto.

Fix, que se movió de la parte superior de la clase en la serie Trans Am (está en el puesto No. 15 en victorias de todos los tiempos de esa serie), ya había estado corriendo para Ave desde el 2013.

"Tony pensó que sería una transición fácil tener un piloto que esté familiarizado con su liderazgo, y me llevo muy bien con toda la tripulación, equipo y personal de ingeniería", dijo Fix. "Además, IMSA tiene una gran reputación profesional y conseguimos competir en grandes pistas a través de todo el país".

Fix, que vive en Buffalo, N.Y., tiene una rica historia en carreras de autos deportivos. Su esposa Lauren, que ha estado compitiendo con automóviles deportivos desde los años 80, formó la Driving Ambitions Performance Driving School con Fix, que ofreció desarrollo y clases a pilotos en la pista Watkins Glen International.

Estaba buscando el siguiente desafío cuando Ave, el constructor del chasis Riley Trans Am, se acercó a él sobre carreras en la clase LMP3 en la serie Prototipo Challenge presentado por Mazda de la sancionadora IMSA. Fix pasó por pruebas en Europa en el 2016, seguido de pruebas basadas en Estados Unidos antes de que comenzara la temporada a principios del 2017.

"Como empresa de carreras, encontrar la combinación correcta de velocidad y habilidades de desarrollo es a la vez difícil e imperativo al mismo tiempo", dijo Ave. "Paul se ajusta a ese molde, y fue una elección obvia para nosotros dado su éxito en los autos de Trans Am mientras nos aventuramos en las carreras Prototype Challenge. Esperamos tener más éxito a medida que obtengamos millas bajo nuestros cinturones".